Viagens, Aventuras e Fotografias: março 2011

Ao comprar uma moto 0 KM você pensa em tudo: nas viagens, na mobilidade, na economia de tempo e dinheiro, etc etc e tal, mas uma coisa que você não pensa é ver sua moto envelhecer a medida que o tempo passa.

Pois é, até os 40 mil km fiz todas as revisões de 4 em 4 mil quilômetros, depois, sentindo o peso no bolso passei a fazer de 5 em 5 mil e aos 50 mil quilômetros como um homem que entra na meia idade, veio a realidade, "a motinha tá veia" mas interona. Daria para dizer que tem 50 mil, mas com mecânica de 18.

Para este post, até a foto dos 50 mil tem "estória"

50 mil km, quando parei para tirar a foto (tinha que ser onde fosse) o modador de um condomínio de luxo pensou que fosse um assalto e voltou de ré para a "segurança" de sua residência.

Já fiz muita coisa com essa moto, viagens, coreria do dia a dia, e apenas uma escorregada (não foi acidente). Veja a postagem sobre o tombo.

Tecnicamente posso dizer que a moto é boa, resistente, baixo custo de manutenção, ecônomica (de 35 à 37 km/l) e de fácil pilotagem. Já foram trocados os dois pneus, relação, velas, filtros, em fim, tudo que é necessário para deixar ela sempre a prova, e olhe que aquele dia que eu estava dormindo se não fossem os freios bem cuidados eu tinha estacionado a moto dentro de um 206.

Quer comprar uma? Compre. Mas ai vai o conselho de um feliz proprietário: Faça as revisões, pode custar alguma coisa, mas vale a pena, depois desta última (revisão) a moto tá um aviãozinho, parecendo zero bala novamente. Se vendo? Vendo sim, mas só depois que sair o meu consórcio para trocar de moto e fazer o famoso UP de cilindrada. Quer comprar? Tem nota fiscal, manual e segunda chave sem uso. Ah... vai com bagageiro.